El sindicato de Vialidad Nacional en San Juan denunció desfinanciamiento: solo llegan partidas básicas y combustible, los empleados pagan RTO de móviles y reciclan material —incluso de un fresado en Ruta 40 Sur— para bachear. No implica un cambio confirmado en esa obra.
En el noveno distrito de San Juan, con unos 160 trabajadores, el personal resolvió en asamblea una retención de servicios y quite de colaboración de dos horas diarias (turnos de 8 a 10 y de 9 a 11), para no perjudicar la salida temprana de las cuadrillas de conservación. También se concentran en el acceso a la sede sobre calle Rawson.
RTO de su bolsillo y material reciclado
“Los chicos, para que te des una idea, para salir en una movilidad que no tiene una RTO, se junta plata entre todos y se paga la RTO. Nosotros estamos con material reciclado para poder bachear”, describió Bobadilla. Contó que, donde estaba la obra de la Ruta 40 Sur, en la sección dos se realizó un fresado: Vialidad Nacional retira ese material, lo tamiza y lo mezcla con un aditivo para un premezclado de conservación.
Esa referencia al fresado en la Ruta 40 Sur describe el uso de material de una obra detenida para bacheo; no confirma un cambio en el proyecto ni en el financiamiento de la autopista. Sobre el crédito CAF de la Ruta 40 Sur, SW Diario informó cuando Diputados lo aprobó por unanimidad y cuando Labor Parlamentaria lo puso sobre tablas.
Bobadilla también señaló que, de octubre de 2024 a diciembre de 2025, no recibieron aumentos, y que este año los ajustes estuvieron por debajo del INDEC. El ingreso promedio, dijo, ronda entre $1.600.000 y $1.700.000.
Fuente: Tiempo de San Juan, con declaraciones de Víctor Bobadilla a Radio Sarmiento.
Actualización (29/10): el jefe del 9.º Distrito de Vialidad Nacional, Enrique Manni, y otros cinco trabajadores se sumaron a la segunda etapa de retiros voluntarios. Leé la nota completa.
