El gobernador Marcelo Orrego anunció la transformación de la Ruta Nacional 20 en una autopista de 24,5 kilómetros entre Capital y Caucete, con dos calzadas separadas, colectoras, cruces elevados y un nuevo puente sobre el río San Juan. La obra tiene un plazo previsto de 36 meses y será la primera de infraestructura anunciada con fondos del Bono San Juan.
El proyecto se extenderá desde la zona de calle Gorriti hasta el acceso a Caucete. Apunta a mejorar la seguridad vial y ordenar la circulación en uno de los principales corredores de entrada y salida de la provincia, que concentra tránsito de cargas, pasajeros y el acceso al aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento.
Según destacaron oficialmente durante la presentación, 39 personas murieron en los últimos ocho años en el camino a Caucete.
Cómo será la autopista
- Dos calzadas físicamente separadas, con dos carriles por sentido de 7,30 metros de ancho cada una, y un separador central.
- Colectoras laterales para mantener el acceso a las propiedades y la circulación local.
- Puentes viales en el acceso este, la zona de calle La Plata, el acceso al aeropuerto y el ingreso a 9 de Julio.
- En los cruces con Patricias Sanjuaninas (RP 193) y San Isidro (RP 230), la Ruta 20 pasará elevada y esas calles seguirán a nivel, sin conexión directa con la calzada principal.
- Una rotonda partida en el acceso a Caucete.
Un nuevo puente sobre el río San Juan
Uno de los puntos centrales será un nuevo puente de unos 206 metros, distribuido en ocho vanos, con vereda peatonal y colectoras laterales. El puente actual seguirá en servicio y quedará incorporado al corredor.
El proyecto suma paradas de colectivo accesibles e iluminadas, veredas y bicisendas en sectores de 9 de Julio y 25 de Mayo, según el espacio disponible. También prevé pasos peatonales bajo nivel cerca de la Escuela Procesa Sarmiento de Lenoir, la Escuela Dr. Luis Agote y la Capilla Santa Rosa de Lima.
Habrá además señalización, defensas metálicas, barreras de hormigón, iluminación en calzadas y colectoras, y obras hidráulicas para mantener los desagües.
Costo, plazos y financiamiento
El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, informó que el presupuesto oficial es de US$ 180 millones. El plazo de ejecución es de 36 meses, en dos secciones, y la intención es iniciar ambos tramos al mismo tiempo: de Caucete a Zapata y de calle Gorriti a Zapata.
La obra se pagará con recursos del Bono San Juan, colocado bajo legislación de Nueva York. Es la primera obra de infraestructura que la gestión de Orrego anuncia con ese financiamiento, después de que los inversores completaran el pago de los bonos. Según el gobernador, forma parte de una serie de anuncios que la Provincia busca concretar con esos fondos.
Con información de Tiempo de San Juan.
