La asociación civil que promueve el Paso de Agua Negra salió a responder al oficialismo provincial, que ve “intencionalidad” política en su armado. Su presidente, Alejandro Bravo, defendió la integración con Chile y aseguró que “trasciende la política”; no hubo ningún anuncio de apertura ni de obras.
La Asociación Civil Desarrollo e Integración Paso de Agua Negra (DIPAN) rechazó que haya un armado partidario detrás de la entidad. “No hay ningún tema político partidario, tiene que existir la tranquilidad de que nos hemos puesto a disposición de San Juan”, dijo Bravo a Tiempo de San Juan.
“Es un espacio apolítico. El que de verdad mire de otra manera la integración se queda corto. Hay que dejar de ser una provincia terminal, trasciende la política”, agregó.
El debate al que responde
La respuesta llegó después de una publicación de Tiempo de San Juan que expuso, a partir de un “importante funcionario provincial” que habló sin dar su nombre, por qué Agua Negra no es una prioridad para el Gobierno.
Según esa versión, en el Ejecutivo consideran que hoy el paso tiene poca utilidad comercial para San Juan: lleva turistas sanjuaninos a las playas de Coquimbo y podría facilitar la llegada de proveedores mineros chilenos, justo cuando la Provincia impulsa la ley de proveedores locales.
A eso se suma la falta de fondos nacionales para rutas. De acuerdo con esa publicación, antes de Agua Negra el Gobierno ubica unos 600 kilómetros de obras viales, con una inversión cercana a los US$1.000 millones: la conexión Jáchal–Rodeo–Las Flores, tramos de las rutas 40, 150 y 153, la autopista de la Ruta 20 y el Corredor Andino.
La nota también habló de un “factor político”: al oficialismo le hizo ruido que en la DIPAN participe Julio Ortiz Andino, exministro de Infraestructura de Sergio Uñac. Remarcaron que no hay representantes del Gobierno en la asociación y aseguraron que reflotar el Túnel de Agua Negra no está en agenda.
Qué es la DIPAN
La asociación se lanzó en junio, en un encuentro con entre 40 y 50 personas en el Sirio Libanés. Toma como modelo a la Corporación Paso de Agua Negra (CORPAN), que funciona desde hace años en la Región de Coquimbo, Chile.
Según la entidad, la integran personas ligadas históricamente al paso, referentes del turismo, empresarios, exfuncionarios y exgestores públicos. Esa diversidad es, justamente, el argumento que usa para rechazar que sea una construcción partidaria.
Bravo es hijo del exgobernador Leopoldo Bravo, que en 1965 inauguró el paso junto al intendente de Coquimbo, según recordó el diario chileno La Región. En agosto, el vicegobernador Fabián Martín recibió a integrantes de la DIPAN en la Legislatura, según informó la Cámara de Diputados.
Qué pasa con la apertura
La discusión no cambia el calendario del paso, que depende del clima y del estado del camino a ambos lados de la cordillera. Este año, por la nieve acumulada, desde Chile ya anticiparon que la habilitación no sería en diciembre: el seremi de Obras Públicas de Coquimbo, Cristian Smitmans, dijo que el 1 de enero es “el mejor de los escenarios”.
La ministra de Gobierno, Laura Palma, sostuvo que dar fechas sería “irresponsable” y recordó que la apertura es una decisión compartida que también requiere autorizaciones de Cancillería y de Vialidad Nacional. El Comité de Integración Paso de Agua Negra está previsto para diciembre.
Del otro lado de la cordillera también siguen la discusión: La Serena ya analiza vuelos directos a San Juan ante la incertidumbre por el paso.
Con información de Tiempo de San Juan, Diario de Cuyo, La Región (Coquimbo), Mi Radio La Serena y la Cámara de Diputados de San Juan.
